Пасажирські версії «каблучків», легких комерційних фургонів, давно є більш доступною альтернативою минивэнам: вони просторі, мають широкі можливості трансформації салону. Ось тільки комерційний спосіб заважав їм завоювати серця приватних покупців. У Citroen вирішили це виправити.
Нове покоління «каблучка» Berlingo вже складно віднести до сегмента LCV: надто він вийшов яскравий. Незважаючи на схожіть нового і старих поколінь в профіль перед нами повністю нова машина.
Citroen Berlingo отримав фірмову «двоповерхову» оптику з вузькими, хижими світлодіодними денними ходовими вогнями і основними блоками нижче, яскраві вставки в бамперах, а на боковинах з’явилися знамениті надувні капсули, знайомі по кроссоверам французької марки.
В інтер’єрі і зовсім не залишилося й сліду утилітарності. У топових версій: інформаційно-розважальна система з великим 8-дюймовим екраном, двозонний клімат-контроль, камера заднього виду, електромеханічний «ручник» і багато іншого.
Крім того, у Citroen Berlingo з’явилася версія XL, раніше доступна лише для вантажних фургонів. У машини з подовженою колісною базою дуже великий багажний відсік, а в якості опції можна буде замовити третій ряд сидінь.
Технічно Citroen Berlingo теж серйозно змінився. Він побудований на комбінованій платформі: задня частина взята від попереднього покоління, а передня від модульної платформи EMP2, на якій базуються всі нові моделі PSA.
На європейському ринку Citroen Berlingo буде пропонуватися з бензиновими 1,2-літровими моторами потужністю 110 і 130 л. с. і 1,5-літровим турбодизелем (75, 100 і 130 л. с.). В якості трансмісії пропонується 6-ступінчаста механічна коробка передач, за доплату доступний «автомат».
Публічний дебют нового Citroen Berlingo відбудеться на автосалоні в Женеві на початку місяця. Продажі в Європі почнуться в другій половині року, а ось висновок машини на російський ринок під питанням.