Пам’ятаєте, як водії вантажівок кріпили відро за фаркоп або задній бампер? Це не тільки для того, щоб народився відомий анекдот про «Мерседес», який пом’яв відерце вантажівці. Тосол в радянські часи був у дефіциті, тому дуже часто в радіатор заливали звичайну воду. А вона закипала. Щоб поповнити запас води її брали з озера або річки. Для цього і потрібно було відро.
Зараз, коли за антифризом не вишиковується черга, водії все одно возять з собою відра. Причому, їх нерідко можна зустріти навіть на тюнингованих Mitsubishi Lancer EVO, Subaru Impeza, Nissan Skyline і навіть BMW M3, у яких так звані розвалені колеса або встановлені койловери. Іншими словами, амортизатори з можливістю регулювання жорсткості. Відерця таких машин маленькі, але функція у них аж ніяк не декоративна.
Водіям «заряджених» машин, коли вони виступають на різних шоу, доводиться по кілька разів за день відкручувати гвинти коліс, регулювати підвіску. А щоб гайки не «закисли», їм не завадить змазка. Ось і возять у відерцях солідол.
Звичайним водіям відро теж згодиться. Скажімо, якщо потрібно після далекої дороги помити машину або протерти номерні знаки, фари і ліхтарі. Щоб працівники дорожньої поліції не чіплялися на постах через брудні номери
Відро знадобиться і при дорожньому ремонті. Туди можна злити антифриз або набрати тієї ж води, щоб вимити руки після ремонту.
Ну, а якщо в автомобіля дизельний двигун, відро потрібно обов’язково. Скажімо, після зимової холоднечі замерзла солярка, і цю желеподібну масу треба якось відігріти. Добре, якщо це сталося у місті. По дзвінку приїжджають фахівці з обладнанням і починають зігрівати ваше авто. Ну а якщо це сталося в заміському кемпінгу? Ось тоді згадуємо дідівські методи, і розводимо у відрі багаття, щоб його теплом відігріти паливний бак. А розвести його в польових умовах легше всього саме у відрі. Але пам’ятайте, що баки сучасних автомобілів пластикові. Так що не перестарайтеся.