Дорожники Украины

Участник ВДНХ УССР трест Запорождорстрой за успешное выполнение задания второго года десятой пятилетки удостоен Диплома III степени и денежной премии. За высокие производственные показатели рабочие дорожных хозяйств различных областей республики награждены дипломами ВДНХ УССР и денежными премиями. Дорожники Украины продолжают настойчиво претворять в жизнь грандиозные планы десятой пятилетки. Ширится соревнование работников ведущих профессий. Создаются комплексные бригады по внедрению новой техники и технологии. Проводятся конкурсы на лучшее рационализаторское предложение, на высокое качество работ. Ветераны труда наставники молодежи чутко и заботливо растят молодых специалистов, учат управлять сложной техникой, гордиться профессией, которой они себя посвятили.

Ритм соревнования высок, и итогом его будут новые успехи в строительстве, ремонте и содержании дорог, обеспечении бесперебойных перевозок народнохозяйственных грузов и досрочное выполнение плана десятой пятилетки управлений дорожным хозяйством Организация дорожного дела в республике прошла длинный путь. Партия и правительство уделяли большое внимание упорядочению и централизации строительства и эксплуатационного содержания современных автомобильных, а в прошлом в большей своей части шоссейных гужевых дорог. В 1918 году при губернских и уездных Советах были созданы дорожные секции, при ВСНХ – Комитет государственных сооружений, а при нем управление по сооружению шоссейных, грунтовых и узкоколейных дорог (Уп-шосс), на Украине – Юзшосс. В их обязанности входило поддержание в рабочем состоянии существующих дорог, которых было немного: с каменным покрытием около 4 тысяч верст, да и то отдельными участками, построенными в пониженных местах или на крутых подъемах и спусках, труднопроезжаемых участках; остальные – грунтовые, в лучшем случае снабженные водоотводными канавами, мостами и другими искусственными сооружениями, предназначенные для движения гужевого транспорта.