«Король» доріг? Тест УАЗ-452 «Буханець» спецверсії «Експедиція»

Про те, навіщо і кому потрібна ця стара машина, питати не треба. Випустила же Nintendo в 2016 році ретроконсоль Nintendo Classic, а Sega в цьому році – зменшену версію Game Gear з 1990-х. Та чого вже там: прибравши до рук мобільний підрозділ Nokia, китайці кілька років тому реанімували смартфон 3310 і інші моделі. Виходить, якщо зірки запалюють, значить, це комусь потрібно? Спробуємо розібратися, наскільки далеко можна виїхати від дверей дилерського центру на «буханець» в самій екстремальній заводської версії «Експедиція» за мільйон рублів.

консерватори
Всі проблеми «Буханки» давно відомі, і не думаю, що варто заново повторюватися. Два роки тому я їздив на ювілейній спецверсії з двокольорового забарвленням кузова – білий верх, салатовий низ, пам’ятаєте таку? Так ось, за цей час в УАЗ-452 з’явилася лише кнопка SOS системи «ЕРА-ГЛОНАСС», що відповідає за виклик екстрених служб в разі ДТП, та й в інших неприємностях. Десь повинен бути захований і GPS-датчик, без якого вона не зможе передати точне місце розташування. На жаль, це не власна ініціатива ульяновських менеджерів, а вимога Технічного регламенту Митного союзу.

Двигун об’ємом 2,7 літра на 112 «коней» і 208 Нм все так же чудово тягне важкий позашляховий мікроавтобус, що знижує передача роздавальної коробки і повний привід все так же включаються (а частіше не включаються) двома незграбними важелями. Складно уявити собі, що в цій машині є ABS, гідропідсилювач, нерозрізні мости Spicer, триточкові інерційні ремені безпеки і навіть електронне блокування заднього диференціала Eaton, що активується кнопкою з салону (!). А ще підігрів передніх сидінь і бортовий комп’ютер. Правда, витрата палива він не покаже, і ви ніколи його не впізнаєте: заправити автомобіль до повного бака та ще проблема – у «пістолетів» на АЗС часом не спрацьовує відсічення, і літр-два 92-го буквально вихлюпуються з горловини на асфальт. Тут не те що з сигаретою, з мобільним телефоном стояти поруч суворо не рекомендується.

«Експедиція» створена на базі 7-місцевої моделі «Комбі» з «глухим» багажником і від неї рішуче нічим всередині не відрізняється. Те ж саме про посадку водія: наприклад, щоб їхати в пробці з ногою на гальмі, потрібно тримати п’яту постійно на вазі, коліно в цей час упирається в кермо, посадка жахливо незручна, діапазону подовжнього регулювання крісла і нахилу спинки явно не вистачає.

До речі, як показують різні антропометричні дослідження останніх років, десятиліття за десятиліттям зростання середньостатистичної людини потихеньку збільшується, діти стають вище своїх батьків. Я, наприклад, вимахнув приблизно до 184 см і в вузі вважався високим хлопцем, але через 20 років в метро, ​​наприклад, поруч з багатьма 20-річними юнаками вже відчуваю себе низькорослим. «Буханець» пора б припиняти випускати лише тому, що покоління Z і, тим більше, «Альфа» вже просто не зможе сидіти за кермом цього автомобіля: їх коліна остаточно упрутся в кермо і назавжди застрягнуть в передній панелі, адже поздовжнє регулювання водійського крісла в УАЗ-4532 ніяк збільшити не можна – позаду здіймається зрадницька залізна перегородка.

«Помаранчеве настрій-е-е-е-енье!»
Що приготували для УАЗ СГР «Експедиція» його творці? Ця версія з’явилася услід за аналогічними Hunter і Patriot. Такі «Буханки» відрізняються яскраво-оранжевим кольором кузова. Є ще і болотний забарвлення, але дозвольте, це зовсім не те: буденно і нудно. Пам’ятаєте «Чайф»? Ось краще і не заспіваєш, так що колір – тільки помаранчевий.

Першим в очі кидається металевий багажник на даху. Він неймовірно величезний, міцний настільки, що по ньому можна спокійно ходити, а ще я навіть ловив з нього рибу в одному болотистому місці, куди автомобіль проїхав, а ногами йти було вкрай складно.

До багажнику ведуть металеві сходи, яка кріпиться до нього ж за допомогою гідроупоров. Все б нічого, але її доведеться піднімати вгору кожен раз, коли необхідно влазити в багажне відділення. Кріпиться вона за допомогою гумової петлі до кузова.

Ззаду встановлений силовий бампер, який приварений до рами. На ньому – масивне кріплення запасного колеса, яке також доведеться відкривати, щоб потрапити в багажник. У бампері встановлений знімний фаркоп, що зручно (його можна зняти на бездоріжжі) і практично.

А ось шини BFGoodrich All-Terrain розмірністю 225/75 R16 – це прям справжня розкіш для «Буханки». Звичайно, могли б поставити і Mud-Terrain, враховуючи всі ці обважування і позашляхові здібності, але в УАЗ вважали за краще не жест з гумою.