Тест-драйв

З поширенням Еджа за межі Північної Америки все зрозуміло. За останні роки кроссоверним божевілля в світі тільки посилилося, і ігнорувати цю тенденцію фірма не могла. Тому автомобіль другого покоління спочатку проектувався в розрахунку на інтернаціональний статус, що знайшло відображення в менш брутальної зовнішності і більш відточених настройках шасі. Так говорить фірмовий прес-реліз і самі фордівці, які з висновком Edge в Європу мають намір щорічно продавати тут 200 тисяч своїх кросоверів і позашляховиків. А що бачать…

Актуальне податкове законодавство розраховує податок за трьома категоріями, остання з яких включає автомобілі потужністю від 150 «коней». На них діє оподаткування в розмірі 420 рублів за 1 к.с. Зараз автори проекту пропонують розширити шкалу акцизів і додати чотири нові градації: 200-300, 300-400, 400-500 і понад 500 л. с. Податкова ставка буде дорівнювати 897, 925, 965 і 1084 рублів відповідно. На думку Сергія Удалова, виконавчого директора агентства “Автостат”, нововведення можуть призвести до подорожчання автомобілів в середньому…

Експертам дістався спортивний седан з 600-сильним восьмициліндровим мотором. Журналісти відзначили хороші динамічні характеристики. Розгін до першої «сотні» займає 3,5 секунди завдяки використанню 8-ступінчастою автоматичною коробки передач. За словами експертів, технічне оснащення моделі гарантує безпечну їзду, незважаючи на деякі недоліки в маневреності на поворотах. Новинка отримала 2-циліндровий двигун V8 з турбонаддувом і проміжний охолоджувач DOHC. Швидкість обмежена на позначці 250 км / ч, але бажаючі отримати більш екстремальні враження від водіння можуть за додаткову плату встановити…

За словами топ-ненеджера, щорічно з’являються нові деталі, елементи і технології, що дозволяють знизити рівень шкідливих викидів і перетворити дизельний двигун в екологічно бездоганну силову установку. Вона буде відповідати всім нормам і вимогам, а значить збереже затребуваність в майбутньому. В даний час Volkswagen докладає всіх зусиль, щоб повернути довіру клієнтів, повідомляє Мюллер. Так, компанія зосередилася на розробці електричних і гібридних моделей, але не має наміру забувати і про дизельні установки. Після «дізельгейта» помітний суттєвий спад попиту,…

Проект сучасного легкового автомобіля був схвалений урядом Чехословаччини в грудні 1982 року. Терміни на запуск моделі в серію були надзвичайно стислими: на розробку було відведено всього 2,5 року (термін закінчення – 30 червень 1985 року), а старт виробництва повинен був відбутися в межах 5 років. Однак лідер проекту, досвідчений інженер Петро Хрдличкой зміг зібрати команду професійних і захоплених своєю справою інженерів. На щастя, колективу не довелося починати з чистого аркуша: у інженерів вже були напрацювання…